1. 赣州这么多县市区，哪个县区的发展潜力最大？
2. 江西赣州算几线城市？未来的发展潜力怎么样？

赣州这么多县市区，哪个县区的发展潜力最大？

主要是要结合每个县市区的区位优势、产业优势、综合交通网、人口优势、历史数据以及上级政府的重视程度等进行综合评估，个人判断仅供参考，前八名排名依次为：章贡区，经开区，南康区，蓉江新区，信丰县，于都县，龙南市，赣县区，其他的县市区情况不是很了解，或者说曝光率不高，暂时不做排名。

江西赣州算几线城市？未来的发展潜力怎么样？

赣州算几线城市？根据第一财经·新一线城市研究所发布的2019年城市商业魅力排行榜显示，赣州与省内的九江、上饶都被评为三线城市。其实赣州无论是几线城市都好，也不必过于在意，毕竟这个研究所是民间机构，它公布的榜单不具有权威性，我们参考一下就好。

赣州位于江西南部，是江西省的南大门，省域副中心城市，综合实力仅次于南昌，位居全省第二。赣州陆地面积高达3.94万平方公里，户籍人口970多万，是江西省面积最大、人口最多的地级市，2018年赣州GDP达到了2807.24亿元，仅次于南昌位居全省第二。

赣州是全国性综合交通枢纽，“一带一路”重要节点城市，近年来赣州交通等基础设施建设发展迅速，公路、铁路、高速有条不紊的建设当中，很快昌吉赣高铁和赣深高铁就会建成通车。过去五年，赣州经济实现了年均超过10%的高速增长，发展势头强劲。

未来赣州的发展潜力依然很大。赣州的钨与稀土资源丰富，素有“世界钨都”、“稀土王国”的美誉，是我国稀有金属产业基地和现代先进制造业基地，已经形成从矿山开采、稀土分离、金属冶炼、深加工及应用到贸易、科研的完整稀土产业体系。除了稀土产业，赣州还在大力发展新材料、新能源汽车、电子信息、现代轻纺等产业，2017年赣州就已获批成为江西省首个“中国制造2025”试点示范城市，因此它未来仍有很大的发展潜力。

江西赣州算三线城市，赣州是江西省的南大门，也是江西省面积最大，人口最多的地级市。有三个市辖区，14个县，一个县级市，2个功能区。赣州市江西省副中心城市中国百强城市、国家区域中心城市、国家Ⅱ型大城市、全国性综合交通枢纽、“一带一路”重要节点城市、赣粤闽湘四省通衢的区域性现代化中心城市，拥有4个国家级开发区和1个综合保税区。

全国平安建设先进县、市、旗中，赣州榜上有名，连续5年获此殊荣。目前赣州的规划进程和建设也是日新月异，赣州市中心城区2019年城市建设项目计划

为全面贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大、中央城市工作会议、省委十四届六次、七次全会和市委五届五次、六次全会精神，加快 “一带一路”重要节点城市和省域副中心城市建设，提升城市功能品质，提高城市发展质量，建设美丽宜居、整洁文明的现代化城市，根据省城市功能与品质提升三年行动方案和赣州市城市总体规划有关要求，制定了《赣州市中心城区2019年城市建设项目计划》（以下简称《城建项目计划》）。

《城建项目计划》包括市本级、章贡区、南康区、赣县区、赣州经开区和蓉江新区的项目187个，总投资1087.36亿元，年度计划投资354.38亿元。其中，市本级51个项目，总投资431.04亿元，年度计划投资146.13亿元。章贡区24个项目，总投资111.47亿元，年度计划投资34.94亿元。南康区18个项目，总投资72.96亿元；年度计划投资22.1亿元。赣县区20个项目，总投资59.37亿元；年度计划投资34.17亿元。赣州经开区39个项目，总投资153.88亿元；年度计划投资54.23亿元。蓉江新区35个项目，总投资258.63亿元；年度计划投资62.81亿元。

没有拿的出手的东西，交通虽然这几年改善了，但是底下这些县的经济、交通面貌还是不行，就说赣州的铁路吧，绝大部分县还是无铁县，在赣北已经通高铁几年了的情况下赣州的昌赣客专今年年底才通车，虽说有条赣瑞龙动车铁路，居然又是时速不到200码的鸡肋铁路，比火车就快了一丢丢，其实就跟普通铁路上跑的绿色的复兴号差不多速度，沿线火车站都是一些破破旧旧的站房，如今只有瑞金站正在改造提升，好不容易争取到了长赣客专嘛，居然又不是和赣州西站并站，也就是说赣州西站不可能是江西第二大高铁站了，因为它的二期基本不可能建设了，长赣客专只是有一条联络线接入赣州西站，而且只是在昌赣客专的基础上加一个站台，另外就是鹰瑞梅铁路，由最开始的鹰瑞梅铁路砍成了瑞梅铁路，设计时速也是200码，而且还在前期研究阶段，其实就是没有实质进展，开工更是遥遥无期，赣韶铁路呢？普铁线路，而且还是单线线路，最后就是兴泉铁路，当全国都在修建高铁的时代，赣州搞个兴泉铁路居然是时速160码客货共线的单线铁路，所以赣州所谓的铁路枢纽不过是自己吹嘘画的饼而已，尤其是江西省委省政府现在正在大力扶持国家级赣江新区、大南昌都市区，所有重大工程都是优先于赣江新区和南昌市，现在江西省的头号工程是昌九客运专线，省委是要力保昌九客专今年要具备开工条件的！这样一来长赣客专势必还要等两年！赣州虽然是老区，为中国的诞生做出了卓越贡献，但是也要认清现实，不要老是老调重谈，总是活在过去的历史中，历史在辉煌那也只是历史，现在的赣州经济不行历史再辉煌又有何用？历史只是我们用来缅怀以及借鉴的，然而赣州只知道吹嘘自己的过去却不从过去的历史中发掘发展之道，总是在省内人面前说赣州这个第一，那个第一，这个最大那个最大，实际呢？赣州面积第一大，人口第一多，可是经济确实第一穷，全省的脱贫任务三分之二在赣州，赣州市区修了几条两车道的高架快速路就乐的不得了，这个又真是赣州自己搞出来的？国家和省委不知道砸了多少钱给赣州，这些高架快速路可以说基本是靠国家和省委的资金搞起来的，有些人就飘了，牛逼轰轰的！